サイドブレーキレバーグリップ

ヤフオク！でサイドブレーキレバーグリップ（黒）を購入。早速取り付けた。

オリジナルの状態。


ヒーターガンで温めておいて引き抜く。
軍手が必要になるくらい温めないと抜けなかった。


ロゴのあるプレートを外して本体取り付け
取り付け用イモネジが３本入っていたが、２本が短く、１本が少し長い。
短い２本を上面に使用。
間違えて使ってしまったらロゴプレートがつけられなかった。


最後にロゴプレートをネジ２本で固定して取り付け終了。


おまけ

根元側のアルミ部分の感触に違和感があったので合皮シートを貼ってみた。

見た目はぐっと良くなったけど、レバーを握った感触はオリジナルの方がいいかも・・・。

チャージアンドスターター

もしものときのために
チャージアンドスターターを買ってみた。

こんなに小さいのに、バッテリーが上がった車の始動ができるらしい。
（どこにも記述が見つからないが、ディーゼル車は無理？）
PHEVのシステム起動なんかかるくこなしてくれると思う。

アウトランダーPHEVは補機用バッテリーが上がった時に、他車から12Vをつないでもらってシステム起動ができるが、他車の応援はできない。
うちのもう１台がエアコンのリレー故障でバッテリーが上がってしまったとき、ブースターケーブルはあるのにジャンプスタートできないというトホホなこともあった。

スマホの充電もできるし、LEDライトもついているし、でも重いので持ち歩きはちょっと・・・。

走行可能距離が - - -

ガソリンの残量が減ったら走行可能距離が　- - - になってしまった。

そのあと燃料警告がでたのでガソリン補給・・・立ち寄ったスタンドでの価格が他店に比べて４円／Ｌも高かったのでとりあえず１０Ｌだけ給油。
メーター表示は半分まで復活　（えっ？と思っていたらすぐに１目盛り減った）

そのあといつものスタンドで満タンに。約３０Ｌ、合計４０Ｌだった。

アッパーグリルの交換

先日バンパーの一部を黒く塗装してもらった。
塗装してもらった部分の上にあるアッパーグリルにはメッキパーツが使われていて
気に入らないので、ガソリン車用のアッパーグリルに交換。
交換したアッパーグリルは無塗装の黒。
遠目には気にならないけど、ちょっと色が合わない。
交換してから一緒に塗ってもらえば良かったかな・・・。

フロントバンパーの塗装

フロントバンパーの一部を黒く塗ってもらった。

カーボンシートを貼っている人も多いようだが、業者さんと話をして塗装してもらうことにした。
ラッピングは寿命が短いらしい。

ボディーカラーが白だともっと際立つが、この色でも顔が締まって見える。

近々、グリルもメッキなしのものに交換予定。→交換した。