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2013年12月

2013年12月31日 (火)

センターコンソール下部の照明

センターコンソール下部の小物入れは暗い。 夜間は当然、昼間でも暗い。
そこでここにも照明をつけてみた。

つけたのはエーモンの「ワンポイントLED(白)
車内外サーモ AK-109の裏側に貼り付けた。
Img_20131230_165838838

スイッチをつけるほどのことではないので、ACCで常時点灯。
Img_20131230_165637362

もう少し暗い方がいいな・・・。

小物入れとドリンクホルダーの間に隙間があり、そこからコインが飲み込まれた、と言うのをどこかで読んだので、カタカタ音防止もかねてカーペットのあまりを敷いている。

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2013年12月26日 (木)

ワイパー交換(エアロバンテージ)

そろそろスキーの季節。
スキーに行くと従来のトーナメント式ワイパーだと可動部分が凍ってしまい、拭きムラができてしまう。
酷いときには拭きムラというレベルではないこともある。
PHEVの標準のワイパーブレード(NWBのデザインワイパー)は、見た目はトーナメント式ではないが、仕組みはトーナメント式と変わらない。 これでは吹雪の夜道が怖い。
冬用ワイパーもあるけど、見た目がちょっと大げさなので、フラットワイパーにしてみた。

カーメイトのVクリアの車種別情報では

運転席側、助手席側共先端部が大きく浮き上がるため取り付けできません。

ということで、以前乗っていた車でも使っていたチャンピオンのエアロバンテージを選択。
Img_20131228_163506416

運転席側は650mmなのでF650A一択。

助手席側の450mmにはF450AとF450Bがあるが、F450Bの方が円弧の曲率が小さくなっているので端が浮きにくい(はず)。
取り付け情報はないけどまぁ大丈夫でしょ。 替えゴムも手元に残ってるし・・・。

インターネットで探すと、 F650AとF450Bの組み合わせはハイエースレジアス用と同じ だったので、コレを購入。

標準のワイパーは写真のようにパーツを起こしてやれば簡単に外せる。
Img_20131226_165235619

取り付けはU字フックにカチっとはめるだけ。
Img_20131226_164708488

ウォッシャーを作動させて確認。

  • 運転席側は両端が若干浮くが、大丈夫でしょ。
  • 助手席側はほとんど問題なし。

出かけなければならない用事があったところに運良く雨が降った。
なんの問題もない! 良かった。
650mmにもBタイプがあるとうれしいが、ないものはしょうがない。

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2013年12月16日 (月)

目撃情報

今日、南房総鵜原交差点で信号待ちしていると、脇道から黒のPHEVが。
お、前後に並んで走れるか?と思っていたらこちらの信号が青に変わる直前に1台の軽自動車が・・・。
20131216
そこから亀田総合病院の手前まで約15キロにわたって3台+その前の数台で行進。
15km ←この区間を
20131216_092451_n ←ずっとこんな感じ

この軽自動車さえいなければPHEVのランデブー走行できたのに。
しかも、このブログに使うのにドライブレコーダーの映像を確認していると「ほとんど信号無視」ってタイミング・・・。

ちなみに他のPHEVを見たのは3回目。
初回は4月24日
2回目は11月11日、三菱自動車本社ショールームに行った帰りの青物横丁駅近く。

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